1. געוואקסן עפענונג, גרויס טעות-

ז: די פּלאַן ווערט פון די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די רימער איז אויך גרויס אָדער עס זענען בוררס אויף די רימער קאַטינג ברעג; די קאַטינג גיכקייַט איז אויך הויך; די קאָרמען קורס איז ימפּראַפּער אָדער די מאַשינינג פּענסיע איז צו גרויס; די רימער הויפּט דעפלעקטיאָן ווינקל איז אויך גרויס; דער רימער איז געבויגן; די שפּאָן אָנוווקס אַדכירז צו די רימער קאַטינג ברעג; די מאַך חילוק פון די רימער קאַטינג ברעג איז אויך גרויס בעשאַס גרינדינג; די קאַטינג פליסיק איז נישט אויסגעקליבן רעכט; די בוימל אויף די ייבערפלאַך פון די טאַפּער שעפּן איז נישט אפגעווישט ווען ינסטאָלינג די רימער אָדער די טאַפּער ייבערפלאַך איז באַמפּט; די פלאַך עק פון די טאַפּער שעפּן איז אָפסעט און די טאַפּער שעפּן שישקע ינטערפירז נאָך אינסטאַלירן אין די מאַשין געצייַג שפּינדל; די שפּינדל איז בענט אָדער די שפּינדל שייַכעס איז אויך פרייַ אָדער דאַמידזשד; די רימער איז נישט פלעקסאַבאַל אין פלאָוטינג; די רימער איז נישט קאָואַקסיאַל מיט די וואָרקפּיעסע און די קראַפט פון ביידע הענט איז אַניוואַן ווען רימינג מיט האַנט, וואָס דער רימער צו שאָקלען לינקס און רעכט.

לייזונג: רעדוצירן די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די רימער אַפּראָופּרייטלי לויט די ספּעציפיש סיטואַציע; רעדוצירן די קאַטינג גיכקייַט; סטרויערן די קאָרמען קורס אָדער רעדוצירן די מאַשינינג פּענסיע אַפּראָופּרייטלי; רעדוצירן די הויפּט דעפלעקטיאָן ווינקל אַפּראָופּרייטלי; ויסגלייַכן אָדער ברעקל די בענט און אַניוזאַבאַל רימער; קערפאַלי טרים עס מיט אַ ייל שטיין צו טרעפן די באדערפענישן; קאָנטראָלירן די מאַך טעות אין די אַלאַואַבאַל קייט; קלייַבן אַ קאַטינג פליסיק מיט גוט קאָאָלינג פאָרשטעלונג; איידער איר ינסטאַלירן די רימער, די רימער טייפּער שאַנק און די ינערלעך ייל סטאַינס פון די מאַשין געצייַג שפּינדל טייפּער לאָך מוזן זיין ווישן ריין, און די טייפּער ייבערפלאַך מוזן זיין פּאַלישט מיט אַ בוימל שטיין; מאָל די פלאַך עק פון די רימער; סטרויערן אָדער פאַרבייַטן די שפּינדל שייַכעס; סטרויערן די פלאָוטינג טשאַק און סטרויערן די קאָואַקסיאַליטי; באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו ריכטיק אָפּעראַציע.

2. עפענונג רעדוקציע

ז: די פּלאַן ווערט פון די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די רימער איז אויך קליין; די קאַטינג גיכקייַט איז אויך נידעריק; די קאָרמען קורס איז אויך גרויס; די הויפּט דעפלעקטיאָן ווינקל פון די רימער איז אויך קליין; די קאַטינג פליסיק איז נישט אויסגעקליבן אַפּראָופּרייטלי; די וואָרן טייל פון די רימער איז נישט ערד אַוועק בעשאַס שאַרפּנינג, און די גומע אָפּזוך ראַדוסאַז די עפענונג; ווען רימינג שטאָל פּאַרץ, די פּענסיע איז אויך גרויס אָדער די רימער איז נישט שאַרף, וואָס איז גרינג צו פּראָדוצירן גומע אָפּזוך, וואָס ראַדוסאַז די עפענונג און מאכט די ינער לאָך ניט-קייַלעכיק, און די עפענונג איז אַנוואַלאַפייד.

לייזונג: טוישן די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די רימער; פאַרגרעסערן די קאַטינג גיכקייַט אַפּראָופּרייטלי; רעדוצירן די קאָרמען קורס אַפּראָופּרייטלי; פאַרגרעסערן די הויפּט דעפלעקטיאָן ווינקל אַפּראָופּרייטלי; אויסקלייַבן ייליק קאַטינג פליסיק מיט גוט לובריקיישאַן פאָרשטעלונג; קעסיידער ויסבייַטן די רימערז און ריכטיק שלייַפן די קאַטינג טייל פון די רימער; ווען דיזיינינג די רימער גרייס, די אויבן סיבות זאָל זיין קאַנסידערד, אָדער די ווערט זאָל זיין גענומען לויט די פאַקטיש סיטואַציע; מאַכן פּראָצעס קאַטינג, נעמען די צונעמען גרענעץ, און שלייַפן די רימער.

3. די ינער לאָך רימד איז נישט קייַלעכיק

ז: די רימער איז צו לאַנג, די רידזשידאַטי איז ניט גענוגיק, און ווייבריישאַן אַקערז בעשאַס רימינג; די הויפּט דעפלעקטיאָן ווינקל פון די רימער איז אויך קליין; די רימינג קאַטינג ברעג איז שמאָל; עס זענען נאַטשאַז און קרייַז האָלעס אויף די ייבערפלאַך פון די ינער לאָך; עס זענען זאַמד האָלעס און לופט האָלעס אויף די ייבערפלאַך פון די לאָך; די שפּינדל שייַכעס איז פרייַ, עס איז קיין פירן אַרבל, אָדער די רעשוס צווישן די רימער און די פירן אַרבל איז אויך גרויס, און די דין-וואָלד וואָרקפּיעסע איז קלאַמפּט צו טייטלי, און די וואָרקפּיעסע איז דיפאָרמד נאָך באַזייַטיקונג.

סאָלוטיאָן: פֿאַר רימערז מיט ניט גענוגיק רידזשידאַטי, אַניקוואַל פּעך רימערז קענען זיין געוויינט. די ייַנמאָנטירונג פון רימער זאָל אַדאַפּט שטרענג קשר צו פאַרגרעסערן די הויפּט דעפלעקטיאָן ווינקל; אויסקלייַבן קוואַלאַפייד רימער צו קאָנטראָלירן די לאָך שטעלע טאָלעראַנץ פון פאַר-פּראַסעסינג פּראָצעס; ניצן אַניקוואַל פּעך רימערז און נוצן מער און מער גענוי פירן סליווז; אויסקלייַבן קוואַלאַפייד בלאַנקס; ווען ניצן גלייַך פּעך רימערז צו רימען מער גענוי האָלעס, די מאַשין געצייַג שפּינדל רעשוס זאָל זיין אַדזשאַסטיד, און די וואָס ריכטן רעשוס פון די פירן אַרבל זאָל זיין פארלאנגט צו זיין העכער אָדער נוצן צונעמען קלאַמפּינג מעטהאָדס צו רעדוצירן די קלאַמפּינג קראַפט.

4. די ינער ייבערפלאַך פון די לאָך האט קלאָר ווי דער טאָג עדזשאַז

סיבות: די רימינג פּענסיע איז צו גרויס; די צוריק ווינקל פון די רימער קאַטינג טייל איז אויך גרויס; די רימינג קאַטינג ברעג באַנד איז אויך ברייט; עס זענען פּאָרעס און זאַמד האָלעס אויף די וואָרקפּיעסע ייבערפלאַך און די שפּינדל מאַך איז אויך גרויס.

לייזונג: רעדוצירן די רימינג פּענסיע; רעדוצירן די צוריק ווינקל פון די קאַטינג טייל; מאָל די ברעג באַנד ברייט; אויסקלייַבן קוואַלאַפייד בלאַנקס; סטרויערן די מאַשין געצייַג שפּינדל.

5. הויך ייבערפלאַך ראַפנאַס פון ינער לאָך

ז: קאַטינג גיכקייַט איז אויך הויך; קאַטינג פליסיק איז נישט פּאַסיק; דער הויפּט דעפלעקטיאָן ווינקל פון רימער איז אויך גרויס, רימינג קאַטינג עדזשאַז זענען נישט אויף דער זעלביקער אַרומנעם; רימינג פּענסיע איז צו גרויס; רימינג פּענסיע איז אַניוואַן אָדער צו קליין, און די היגע ייבערפלאַך איז נישט רימד; רימער קאַטינג טייל מאַך טעות איז אויס פון טאָלעראַנץ, קאַטינג ברעג איז נישט שאַרף, און ייבערפלאַך איז פּראָסט; רימינג קאַטינג ברעג איז אויך ברייט; שפּאָן באַזייַטיקונג איז נישט גלאַט ווען רימינג; רימער איז איבער-וואָרן; רימער איז דאַמידזשד, בוררס אָדער טשיפּינג זענען לינקס אויף די קאַטינג ברעג; עס איז געבויט-אַרויף ברעג אויף די קאַטינג ברעג; רעכט צו מאַטעריאַל שייכות, עס איז נישט פּאַסיק פֿאַר נול-גראַד גראַבליע ווינקל אָדער נעגאַטיוו גראַבליע ווינקל רימער.

לייזונג: רעדוצירן קאַטינג גיכקייַט; אויסקלייַבן קאַטינג פליסיק לויט צו די פּראַסעסינג מאַטעריאַל; אַפּראָופּרייטלי רעדוצירן די הויפּט דעפלעקטיאָן ווינקל, ריכטיק שלייַפן די רימינג קאַטינג ברעג; אַפּראָופּרייטלי רעדוצירן די רימינג פּענסיע; פֿאַרבעסערן די שטעלע אַקיעראַסי און קוואַליטעט פון די דנאָ לאָך איידער רימינג אָדער פאַרגרעסערן די רימינג פּענסיע; אויסקלייַבן קוואַלאַפייד רימער; שלייַפן די ברייט פון די בלייד באַנד; רעדוצירן די נומער פון רימער ציין לויט צו די ספּעציפיש סיטואַציע, פאַרגרעסערן די שפּאָן נאָרע פּלאַץ אָדער נוצן אַ רימער מיט אַ בלייד יצר ווינקל צו מאַכן די באַזייַטיקונג פון שפּאָן גלאַט; קעסיידער פאַרבייַטן די רימער, און מאָל אַוועק די גרינדינג געגנט בעשאַס שאַרפּנינג; בעשאַס שאַרפּנינג, נוצן און טראַנספּערטיישאַן פון די רימער, פּראַטעקטיוו מיטלען זאָל זיין גענומען צו ויסמיידן ברוזאַז; פֿאַר ברוזד רימערז, נוצן אַ זייער פייַן ייל שטיין צו פאַרריכטן די ברוזד רימער, אָדער פאַרבייַטן די רימער; ניצן אַן ייל שטיין צו טרים עס צו אַ קוואַלאַפייד מדרגה, און נוצן אַ רימער מיט אַ פראָנט ווינקל פון 5° צו 10°.

6. נידעריק דינסט לעבן פון די רימער

סיבות: ינאַפּראָופּרייט רימער מאַטעריאַל; רימער ברענט בעשאַס שאַרפּאַנינג; ינאַפּראָופּרייט סעלעקציע פון ​​קאַטינג פליסיק, די קאַטינג פליסיק פיילז צו לויפן סמודלי, און די ייבערפלאַך ראַפנאַס ווערט פון די קאַטינג טייל און נאָך שאַרפּנינג די רימער איז אויך הויך.

לייזונג: אויסקלייַבן רימער מאַטעריאַל לויט די פּראַסעסינג מאַטעריאַל, קאַרבידע רימער אָדער קאָוטאַד רימער קענען זיין געוויינט; שטרענג קאָנטראָלירן די סומע פון ​​גרינדינג און קאַטינג צו ויסמיידן ברענט; אָפט קלייַבן קאַטינג פליסיק ריכטיק לויט די פּראַסעסינג מאַטעריאַל; אָפט באַזייַטיקן טשיפּס אין די שפּאָן נאָרע, נוצן קאַטינג פליסיק מיט גענוג דרוק, און דערגרייכן די באדערפענישן דורך פייַן גרינדינג אָדער גרינדינג.

7. די שטעלע אַקיעראַסי פון די רימד לאָך איז אויס פון טאָלעראַנץ

סיבה: טראָגן פון די פירן אַרבל; די דנאָ סוף פון די פירן אַרבל איז צו ווייַט אַוועק פון די וואָרקפּיעסע; די פירן אַרבל איז קורץ אין לענג, נעבעך אין אַקיעראַסי, און די שפּינדל שייַכעס איז פרייַ.

לייזונג: קעסיידער פאַרבייַטן די פירן אַרבל; פאַרלענגערן די פירן אַרבל צו פֿאַרבעסערן די ריכטן אַקיעראַסי פון די ריס צווישן די פירן אַרבל און די רימער; בייַצייַטיק פאַרריכטן די מאַשין געצייַג און סטרויערן די שפּינדל שייַכעס רעשוס.

8. רימער צאָן טשיפּינג

סיבה: צו פיל רימינג פּענסיע; צו הויך כאַרדנאַס פון די וואָרקפּיעסע מאַטעריאַל; אויך גרויס קאַטינג ברעג מאַך חילוק, אַניוואַן קאַטינג מאַסע; אויך קליין הויפּט דעפלעקטיאָן ווינקל פון די רימער, וואָס ינקריסיז די קאַטינג ברייט; ביים רימען טיפע לעכער אדער בלינדע לעכער זענען פאראן צופיל טשיפס, וועלכע ווערן נישט אוועקגענומען מיט צייט, און די ציין זענען אויסגעשפארט געווארן ביים גריסן.

לייזונג: מאָדיפיצירן די פאַר-פּראַסעסט עפענונג גרייס; רעדוצירן די כאַרדנאַס פון די מאַטעריאַל אָדער נוצן אַ נעגאַטיוו גראַבליע ווינקל רימער אָדער קאַרבידע רימער; קאָנטראָל די מאַך חילוק אין די קוואַלאַפייד קייט; פאַרגרעסערן די הויפּט דעפלעקטיאָן ווינקל; באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו בייַצייַטיק באַזייַטיקונג פון טשיפּס אָדער נוצן אַ רימער מיט אַ ברעג ווינקל; באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די קוואַליטעט פון שאַרפּנינג.

9. רימער שעפּן ברייקידזש

סיבה: צו פיל רימינג פּענסיע; ווען רימינג אַ טאַפּער לאָך, די פאַרשפּרייטונג פון פּראָסט און פייַן רימינג פּענסיע און די סעלעקציע פון ​​די קאַטינג סומע זענען נישט צונעמען; די רימער צאָן שפּאָן פּלאַץ איז קליין און די טשיפּס זענען אפגעשטעלט.

לייזונג: מאָדיפיצירן די פאַר-פּראַסעסט עפענונג גרייס; מאָדיפיצירן די פאַרשפּרייטונג פּענסיע און ריזאַנאַבלי אויסקלייַבן די קאַטינג סומע; רעדוצירן די נומער פון רימער ציין, פאַרגרעסערן די שפּאָן פּלאַץ אָדער מאָל אַוועק איין צאָן פון די צאָן ריס.

10. די צענטער שורה פון די לאָך איז נישט גלייַך נאָך רימינג

סיבות: די בויער לאָך איז טילטיד איידער רימינג, ספּעציעל ווען די לאָך דיאַמעטער איז קליין, ווייַל די רימער האט אַ נעבעך רידזשידאַטי און קענען נישט פאַרריכטן די אָריגינעל קערוואַטשער; די הויפּט דעפלעקטיאָן ווינקל פון די רימער איז אויך גרויס; דער פירער איז נעבעך, אַזוי אַז די רימער איז גרינג צו אָפּנייגן פון דער ריכטונג בעשאַס רימינג; די צוריק טאַפּער פון די קאַטינג טייל איז אויך גרויס; די רימער איז דיספּלייסט אין די ריס אין די מיטן פון די ינטערמיטאַנט לאָך; ווען רימינג מיט האַנט, צו פיל קראַפט איז געווענדט אין איין ריכטונג, פאָרסינג די רימער צו אָפּנייגן צו איין סוף, דיסטרויינג די ווערטיקאַליטי פון די רימינג לאָך.